電源取り出し（準備）

　XJRのときはエーモンの４極リレーを使い、ACC電源はヒューズボックス内から電源取り出しのヒューズという方法でナビなどの電源を取り出しましたが、今回CBでは違う方法で作業をしてみます。

まずはこんなものを買いました。

デイトナD-UNIT

最大４つ（合計20A）のACC電源取り出しができる。

４つも使う気はないけど、もし電装品を追加することになっても簡単に増設できるし、見た目もカッコいい、というのが選んだ理由

電源を取る配線は３本、主電源をバッテリーから直接取る赤黒、それとキーのオン、オフに連動させるACC電源用の赤ですね。

ギボシ端子で接続する電源が３つ、丸端子の接続が１つです。

とりあえず、スマホの充電を考えているのでUSB電源を取る予定です。

CBはヒューズが管ヒューズなので、ACC電源はヒューズボックスからではなく、ETCの取り付け時にブレーキスイッチから分岐した部分があるので、同じところにつないでしまおうと考えています。

作業はソケット部分を購入してからやろうと思っていますが、後でとお化けは出ないとも言われてますね。