交換しました

 ビレットレバーに交換してみましたが、まずは見た目の比較

 上が純正で下がビレットです

  純正？みたいな、さりげなさがいいですね、チタン色の選択は正解だったなと、満足してます。

 あとは、走ってみてのお楽しみ！

今度はできるかな？

 前回、CBのパーツ交換は失敗に終わっちゃいましたが、今度はこんなものを買ってみました。

 XJR用のビレットレバーセット！

 ビレットレバーって、レバーの曲がり具合がカクカクしてたり、ハデなイメージがあったのですが

    U-KANAYA 

    アルミビレットレバーセット 

    ツーリングタイプ

は丸みのある見た目がいい感じだなと思って、買っちゃいました。

 まだ取り付けてないので何とも言えませんが、操作感は変わるだろうなとは思えますね。

 レバーとアジャスターの色が何色かあって組み合わせも選べたので、レバーはチタン、アジャスターは黒と、地味な感じで、ノーマルっぽくまとめてみました。

 どんな操作感なのでしょうね、たのしみです。

臨機応変？

 暑い、毎日暑いです。

「熱い」と書きたいくらい…

 バイクに乗るのは覚悟と気合が必要です。

 買ったものの、放置したパーツがたまってきたので、午前中に気合入れて作業してみました。

 某バイク誌に載っていたやつ

あ

 70年代のバイクに…ってことは、CBに付けられるかも。

 CBはウィンカーを点けると“ピーピー”とけっこう大きな音がするのですが、アレはリレーとブザーが一体の部品だと誰かにきいたことがあったように覚えがあり、それが、フロントホークの間にある円筒形の部品だったような…

 そこで、こいつに換えればいいんだとひらめいて、買っておいたのです。

 早速交換、と、

 あれ？だいぶ太いな

 しかも、配線は端子ではなくて、部品からライトケースの中にケーブルが伸びているではないか

 とりあえず、ライトケースの中でつながっている端子抜いてみた。

 この状態だとウィンカーは…

 あれれ、点きますね、ブザーは鳴らないけど。

 ということは？ブザーとリレーは別ですか？

 もしかして、ブザーの下の方にある銀色の細い円筒形がリレー？

 はい、おしまい、ブザーをキャンセルしたので、改善はあったのだ！

 これは、どうしたもんかな

 まぁ、せっかくライトケースを開けたので、もう一つ作業をやりましょう。

 

 クラッチスイッチの配線が切れたままになっていたので、交換を。

 部品番号は少し怪しかったけれど

 形は同じだからイケルかも

と安易に考えて交換。

 スイッチ部分を取り付けて、クラッチレバーを戻し、レバーを握ったときと離したときをテスターを使って通電を見ると、オン、オフにはなってますね、大丈夫っぽい！

 切れていた元の配線をたどって、ライトケースの中で新しい配線とつなぎ替えて終了。

 キーオン！ニュートラルで、キュルル！     よーし！

 では、１速に入れて、セルボタンオーン！   … 

 もちろん、かかりませんよね

 では、クラッチレバーを握ってセルボタンオーン！

 …   …   …

 あ   れ    れ     れ ？

 はい、終了！

  細かいことは気にしない！

 現状維持！

 CBは車庫に戻して、XJRで都幾川へアイスコーヒー飲みに行きます！

関東の梅雨明けましたね

 ５月と６月は、急な事でバタバタしてしまい、あまりバイク遊びする時間もなく過ぎてしまいました。

 そんな中で、古いアルバムに082らいだーが初めてバイクに跨った、082らいだー誕生の瞬間と思われる写真を見つけてしまいました。

 それが、これです

 楽しそうですね〜

 これ、ハマってますよね、らいだー誕生の瞬間ですね。

 ノーヘル？

 いやいや、このころはヘルメットを着用する義務はありませんでしたから…

 関東の梅雨も明けたようですし、バタバタも落ち着いてきたので、７月は遊びに行きたいな ♪

明日から５月

  GＷも前半終了ですかね、どこへ行っても混んでいるのではないかと思うと、出かけるのも面倒、人混み苦手なんです。

 でもでも、せっかくの休日で、天気も悪くないならバイクに乗りましょう。

 まずは、XJRを引っ張り出してブラブラっと走り、鎌北湖でパチリと一枚

 廃業した旅館建物があって、心霊スポットになってるみたいですけど、何も出ないと思いますよ。

 とは言っても、夜は寂しいかなー

 CBも出してみました。

 ときがわ方面を走って、いつもの「ときがわの小物屋さん」でコーヒーを一杯

 ５時を過ぎても明るいので、ついついのんびりしてしまいますが、この辺りは陽が落ちればバイクで走るにはまだまだしっかりした上着が必要ですよ。

 CB調子いいので、翌日は小鹿野まで走っちゃいました。

 渋滞覚悟でしたが、遅めの出発のおかげか、国道140号がスイスイと進み、小鹿野には11時に到着。

 早めのランチは「春雷」という中華屋さんでわらじカツ丼をいただきました。

 中華屋さんでわらじカツ丼？とお思いでしょうが、ぜひ一度お試しあれ！

 味噌汁ではなく中華スープなところは中華屋さんなのでお許しください（笑）

 ライダー応援の店なので何かいいことあるかも…

  そのあとは、お決まりコースでモトグリーンＧに寄って、のんびりコーヒーをすすって、道が混む前に早めの帰宅、帰りも渋滞なく、いい休日散歩でした。

 29日は、関東工業自動車大学校でクラシックカーフェスティバルがあったので、メイトを引っ張り出してトコトコ出かけて行きました。

 今年で第４回、ここのフェスタは、クラシックカーといっても、わりと新しい車も多く展示されています。

 ん？新しいと感じるのは、自分の年齢のせいかな？

 「あー、これ俺も乗ってたよー。綺麗にしてるなー。」という車が多く展示してありました。

 「車遍歴」全部出したら放送時間に収まりませんが、目玉になるような名車がないかも…

 乗りたいやつに乗る！それがオレ流。

そんな中、 旧車関係で知り合いの方が、このような車を展示してました。

これ、高いやつやん！